寶馬及戴姆勒將使HERE高清實時地圖成為其未來自動駕馭汽車不可分割的一部分。美國加州車管局2月初發(fā)布的陳述顯現(xiàn)，自動駕馭當時的首要難題仍是雜亂的交通環(huán)境形成體系出現(xiàn)脫離。高精度地圖合作傳感器是現(xiàn)在應對雜亂交通環(huán)境最有用的計劃，國內(nèi)上市公司也在活躍布局。
地圖職業(yè)存在顯著的天然獨占特征，具有天然的工業(yè)稀缺性。職業(yè)先發(fā)優(yōu)勢顯著、地圖產(chǎn)品邊沿成本低以及車廠認證周期長等要素，使得導航電子地圖職業(yè)存在顯著的天然獨占特性。而在自動駕馭年代的大布景下，高精地圖標注作為工業(yè)展開的必要條件，首先布局的企業(yè)價值將迎來再一次提升。 高精度地圖在無人駕馭工業(yè)鏈是核心一環(huán)，國內(nèi)廠家現(xiàn)在已經(jīng)展開高速路段等重要路途的高精度制作，高壁壘將使得職業(yè)只要少數(shù)玩家，高精度地圖需求迸發(fā)將迎來職業(yè)盛宴。高精度地圖的單價將顯著高于傳統(tǒng)地圖，而且需求繼續(xù)的實時更新，因此地圖職業(yè)的收費形式有望從License 形式逐步轉(zhuǎn)為效勞費形式。
作為自動駕馭的必要支撐，高精度地圖有必要保持底層車道數(shù)據(jù)的精確性，并可以進行動態(tài)路況信息的實時更新；終究供給根據(jù)不同車主駕馭習氣進行個性化駕馭效勞。當時我國高精度工業(yè)展開同步海外，在部分城市可以供給車道級高精度數(shù)據(jù)支撐。